预制围墙经过近十年的市场推广,相比砖砌围墙和彩钢围挡,已表现出明显优势:
① 造价成本低。预制围墙的造价比普通砖砌围墙的建造成本降低1/3。
② 重复利用。预制围墙可拆卸拼装、重复利用,这将节省更多成本,
降低工程造价。
③ 造型美观。预制围墙设计精巧别致,墙体花饰丰富,非常适合城市
市政建设、美化环境的需要,是彩钢围挡和砖砌围墙无
法比拟的。
④ 施工期短。预制围墙的施工期不到砖砌围墙施工的1/3,极大加快了
工程建设速度。
受力计算
悬挑脚手架的水平钢梁按照带悬臂的连续梁计算。
悬臂部分受脚手架荷载N的作用,里端B为与楼板的锚固点,A为墙支点。
本方案中,脚手架排距为1000mm,内排脚手架距离墙体300mm,支拉斜杆的支点距离墙体为 1200mm,
水平支撑梁的截面惯性矩I = 866.20 cm,截面抵抗矩W = 108.30 cm,截面积A = 21.95 cm。
受脚手架集中荷载 N=1.2×5.337 +1.4×3.000 = 10.604 kN;
水平钢梁自重荷载 q=1.2×21.950×0.0001×78.500 = 0.207 kN/m;
各支座对支撑梁的支撑反力由左至右分别为R[1] = 13.782 kN;R[2] = 8.274 kN;R[3] = -0.124 kN。一、施工组织(一)围挡A区:围挡占用吕岭路与金山路交叉口西北侧部分人行道及绿地,围挡长度130m,宽度30m,围挡面积3900m2。zui大弯矩 Mmax= 1.651 kN.m;zui大应力 σ =M/1.05W+N/A= 1.651×10 /( 1.05 ×108300.0 )+0.000×10 / 2195.0 = 14.517 N/mm;水平支撑梁的zui大应力计算值 14.517 N/mm 小于 水平支撑梁的抗压强度设计值 215.000 N/mm,满足要求!
在交通量较大的主干道,道路(含隧道、下穿通道、桥梁维修)维修作业应避开上下班交通高峰期(下同,工作日7:30~8:30、11:30~12:30、14:00~15:00、17:30~18:30),避免交通堵塞。
在交通量较大的节点(车站、码头、机场、桥梁立交、隧道连接线)施工时应尽量在夜间进行。在次干道和背街小巷施工中,合理安排施工路段、时间,并快速施工。大型加层、改扩建工程尽量在夜间或交通量小的时间段进行施工。
在施工未采用临时通行措施或工程未完工前严禁撤除围挡、护栏。本报讯为了遮挡工地扬尘污染,也避免行人误入危险区域,我市统一要求全市范围内建筑施工方在施工时设置围挡。夜间施工但白天需开放交通的路段,应在上午6点前清场、保洁,恢复满zu交通通行条件;对道路挖掘的施工部位,应采用符合安全要求的防滑钢板(加减速条)覆盖并固定,确保机动车、非机动车和行人的通行安全。
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